长治伸缩道闸-质量坚固-太原飞凡科技

随着市场产品需求的不断提高,道闸越来越向高科技方向发展,成为停车场系统管理中的关键车道设备。
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把地电感的接地体改为6-8层,每层之间的接地体必须压接,接地体内部无连接。在接地电感激器的输出端将尽可能短的扭动连接到电网。接合后,用水泥将巢穴密封,接地电感长截面积在0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线横截面对感应强度影响不大。

道闸在安装时候的注意事项
1.在安装道闸前,要选好安装位置,应该根据以下三方面来选择:
1)易显眼处;
2)杆面朝内(路口内)
3)主机箱体底面应与地同处一平面。
4)当确定好位置后,根据现场情况做好道闸基础,非混凝土地面的要现场浇基础。随后把道闸放上去放正用螺丝刀在箱底做记号打孔将机箱固定稳。
2.箱体安装方法
1)拆开打包箱内取随机配的附件;
2)把机箱放置预安装位置,打开箱门,用螺丝按机箱底固定孔做记號,再把机箱取出来用冲击钻打好孔,孔深90mm~100mm,再用锤子锤膨账螺栓,调好机箱拧螺母。

快速直杆2.jpg   


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有人说过,进出共道闸门功用如何完成,在某一天我们见过一进一出,这是常规道闸,有时在小区的侧门或许不太大的停车场都能看到,那么它的原理是什么?怎样才能完成?主要用于通道较短,对进出车辆通行能力要求不高的单行道,双向单行道。普通车道4.5-6.5米,这样的车道一般都需要规划配有人行通道,人行通道一般在0.7-1.5米左右就可以了,红白相间的操纵系统是现代停车场管理系统的重要辅助系统。

道闸地面感应器(车检器)防砸。
许多停车场的出入口,将埋设两个地感线圈,都是用来检测车辆的,原理一样,但功能上有分工。线圈被称为触发线圈,安装在收费岛的头部,当探测到有车辆通过时,它会向道闸内的车辆发射信号探测器,并将车辆放行。另一种叫防砸锤,埋设在闸杆正下方,当检测到有车辆时,向道闸中的车辆检测器发出信号,防止闸杆落下砸车,信号消失后才落杆。还有就是只埋一根线圈,只做车辆检查或防砸,如果埋两根线圈,要注意不要挨得太近(至少1.5米以上),否则会引起信号串扰。

智能车辆识别道闸停车系统的功能特点。
全位检测功能:在管理电脑中设置停车场停车位。如果进入停车场的车辆到达停车位数,电脑会提醒管理员,并在电子显示屏上显示停车位已满。支持离线运行、网络中断或PC故障时,停车场系统正常运行。手动控制功能,停电时门可正常使用。系统自动维护,数据自动更新,自动检测复位。停车场控制器支持局域网网络通信功能,可以实现多个出入口的联网。进出口网络时,必须安装局域网络服务器和通信服务器。

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