晋中小区停车杆-批发-太原飞凡科技

道闸工作原理。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正反转；电机带动减速器输入轴旋转；减速器在减速器输出轴上带动上、下180°旋转；减速器机摇臂在减速器输出轴上通过下联轴承、连杆、上联轴承带动主轴驱动臂在下联主轴90°范围内作上下运动；主轴传动臂驱动闸杆与主轴连接，在90°范围内作水平90°升降运动。若人工控制道闸通过目测可确定道闸的提升高度；若自动道闸通过目测可确定道闸的提升高度，则凸轮上的垂直位磁力感应器的支架上的垂直位霍尔感应器可对垂直位磁力感应器进行控制；同样，水平位磁力感应器可对水平位磁力感应器进行控制。

的完成IC卡验证码验证，月卡处理，操纵信号的接收和发送，停车时刻和停车费用的核算，图片抓拍和闪现，数据计算，打印报表等各种功能，这些都是每一道闸收支口所必需的基本功能，也是每一道闸收支口的首要和功能。

停车场道闸的运作方式：

汽车在入地感应线圈会发作电感量传递到车辆检测器，检测器发出2组继电器信号，一组是入地感应线圈信号，另一组是出地感应线圈信号，每组中的信号长度开闭两次。其它道闸一般都有地感红外线输入接口，正常情况下车辆检测信号将接在地感红外线接口上，车辆到达道闸开门，车主动落闸，车与地感线圈接触，不主动上闸。但是，如果供应商的产品没有地感红外线接口，或者地感红外线接口损坏，或者新的车辆检测器和地感红外线接口不匹配，他们将车辆检测器的两组信号分别接在道闸和关闸端口上，因此，这两组信号都能发挥作用，使车辆能够在不影响车辆运行的情况下自动落闸，但其缺点在于，如果车感道闸处于闭合状态，那么车辆将无法正常通过。

此卡用于双层出卡，方便巨细车辆临时泊车，用户按"取卡"键在读卡机上取卡，即可进入泊车，此卡也可由道闸办理人员手动换卡。主动卡严峻操控一车一卡，无卡无法取卡，出卡一次完成读卡，卡过期未取主动收回。活动吞卡功用暂时卡车辆进场时主动收回卡车放行。